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其中，与“一带一路”沿线62个国家签订了双边政府间航空运输协定，与东盟签订了首个区域性的航空运输协定。与俄罗斯、亚美尼亚、印度尼西亚、柬埔寨、孟加拉、以色列、蒙古国、马来西亚、埃及等沿线国家举行双边航空会谈并扩大了航权安排。
民航局发展计划司副巡视员张清表示，“一带一路”倡议提出以来，中国民航充分发挥基础性先导作用，重点从提升互联互通水平、推动基础设施对接、拓展民航合作平台、加强与沿线国家合作等方面发力，整合资源、多措并举、协同推进，形成了民航业共同推进“一带一路”建设的良好局面。
张清强调，截至目前，中国已与45个沿线国家实现直航，每周约5100个航班。
2018年夏秋航季，共有29家中方航空公司运营自中国至“一带一路”沿线国家81个城市的往返定期航线，每周2849班，其中客运2751班，货运98班；与此同时，共有37个“一带一路”沿线国家的90家航空公司从84个国外城市运营至52个国内城市的定期航班，每周超过2346班，其中客运2204班，货运142班。
近年来，中国民航不断深化与沿线国家合作水平，拓展合作范围，丰富合作内容。为中亚、非洲、东南亚等地区的国家提供专业培训，涉及航空安全、交通管理、机场管理、飞行标准、安全安保、航空气象等多个领域。与东盟十国签署了中国—东盟航空安全事故/事件调查合作谅解备忘录，加强了中国民航与东盟的航空安全技术合作交流。
中国民航还与捷克、哈萨克斯坦、新西兰、澳大利亚等多个沿线国家和地区签署了加强民航全面合作的文件。
张清称，下一步，中国民航将继续发挥民航在互联互通中的重要支撑作用和经贸往来、文化交流中的桥梁纽带作用，按照内外统筹、协同推进、市场运作、互利共赢的发展原则，将重点从四个方面开展工作：
一是继续做好国际航空枢纽战略规划编制工作。
二是进一步提升沿线国家民航互联互通水平。
三是拓展建立区域民航全面合作的平台和机制。大力推动中国机场设计、建设、运行管理和空管技术、标准、产品、服务等方面的能力向沿线国家输出，持续增强与沿线各国在专业人才培养、行业管理等方面的交流和合作。
四是为区域民航合作发展创造更加便利的条件。
