古丝路上的新发现

路遇油荒，新媒体的快速传播让团队很快得到救援。

车队沿着古代丝绸之路一路向西。

　　七月下旬，一支由14辆越野车、50位团员组成的队伍从古城西安出发，沿着古代丝绸之路一路向西，横跨亚欧大陆，一周前到达终点意大利罗马。此次由陕西卫视发起，由中央电视台、中央国际广播电台、新华社、光明日报社、凤凰卫视等多家媒体共同组织参与的《丝绸之路万里行》行程3万公里，途经6个国家、20多个城市，他们用自己的脚步重新丈量了两千年前古丝绸之路的今日风貌。在这次古老又全新的旅程中，新媒体、新技术凸显出强大的力量，而这条古老的道路也给现代人带来新的感悟。

　　新技术 卫星转播车首次开到国外

　　三万里的行程凸显了新技术的力量，航拍和4K高清手段记录了丝绸之路上的点滴壮举，在撒马尔罕的列吉斯坦广场，首次为外国媒体开放了航拍权限。

　　“因为我们有大量素材要回传，很多国家的网络不是特别好。文字图片通过微信就能很快回传，可电视台要使用视频素材，只有卫星车能解决高清素材的传输。”8月24日，“丝绸之路万里行”专用卫星车成功通过欧洲技术认证。这辆7月19日从西安出发、穿越8个国家的卫星车不断刷新着国内卫星车家族的各项纪录。

　　谈到这个问题，全媒体采访团团长、陕西卫视副总监杨文萌的脸上写满自豪，“这是第一辆在国外能使用的中国卫星车，还是陕A牌照，之前国内媒体出国都是租用。我们把转播车开到国外，一是代表了我们的形象，另一方面是试一试到底能不能在国外使用。中亚当地实际条件所限，我们在格鲁吉亚首次使用卫星车成功，在土耳其正式进行了多次卫星直播连线。这也应该是世界上单次行驶距离最远的卫星车，是在中国电视历史上可以写下一笔的。”

　　新媒体 解决“油荒”难题

　　在万里丝绸之路中，车队遭遇过大大小小各种困难，最大的一次危机发生在8月12日，在穿越460公里的沙漠公路过程中，数辆越野车燃油告罄。

　　“我们在国内段有上百人的保障团队，从霍尔果斯出国后，车队人数锐减到35人，缺司机、缺保障团队，而且路程更长，每天开十几个小时的车，在哈萨克斯坦增加了支援我们的司机，本以为可以轻松了，但又遇到油荒，当时天气特别炎热，四五十摄氏度高温。”再谈“油荒”，杨文萌的语气依旧不轻松，“我们停留的地方是苏联时期的化学武器加工厂，现在还在生产着，团员们都有一点慌。我在陕西卫视官方微博发出第一条求援信息，附上了我的电话。”杨文萌在两个小时里收到上百条国内打来的支援电话，“第一是非常感动，第二觉得祖国真强大，无论我们走到哪里，都能找到我们，很多有能力的中国人、中国企业都来提供帮助，四海一家让我们非常感动。同时也见识了新媒体的威力，如果通过电视、报纸去播发这个消息，传播力度与广度肯定没有通过新媒体传播得快。”

　　新感悟 丝绸之路是民族团结之旅

　　“什么是丝绸之路？什么是丝路精神？原来我们认为一个是商贸之旅，一个是文化之旅。这次走了以后，我的认识在这个基础上有了一个质的变化。”74岁高龄的文化学者肖云儒是这次《丝绸之路万里行》的一分子，在长达近60天的行程中，肖云儒完成了50余篇“丝路行记”。

　　“我们一路上路过、参观的列入世界遗产名录的地方大约有20处，这种对丝路文化感知的密集度是前所未有的。”这次行程也让肖云儒解开了他此前一直不理解的问题—丝绸之路还是一次民族团结之旅。“丝路从张骞开始，就是以和平解决民族和国家的地域纠纷，而不是以卫青、霍去病的武力方式解决。比如我们途经的高昌，是西域36国之一，当年玄奘与高昌王结拜为兄弟，高昌王给了他盘缠、通关文牒，使他一路非常顺利。那时玄奘就发现了从印度通过青藏高原回到长安的路，但他为了高昌王的承诺，特意绕道回新疆，去高昌传经讲佛。还有一个很有趣的现象，清末有一批陕西人移居哈萨克斯坦的‘陕西村’，成为东干族。民族地域互相之间的流徙，是团结和睦的交流。”