据估计,发往欧洲的货物延误约为两个月,因为集装箱船需要五到六周才能到达德国北部的汉堡港,而货物的卸货和交付还需要额外两周的时间。
这些货物延误肯定会加剧供应链危机,在2020年春季第一次封锁高峰之后,供应链危机正在加剧。疫情最初阻断了全球经济,迫使货运公司取消了货运计划。因此,许多集装箱船仍然停泊在西方和中国港口的海岸边。结果是过去两年全球超过四分之三的港口出现了异常漫长的港口服务流程。
据估计,发往欧洲的货物延误约为两个月,因为集装箱船需要五到六周才能到达德国北部的汉堡港,而货物的卸货和交付还需要额外两周的时间。
这些货物延误肯定会加剧供应链危机,在2020年春季第一次封锁高峰之后,供应链危机正在加剧。疫情最初阻断了全球经济,迫使货运公司取消了货运计划。因此,许多集装箱船仍然停泊在西方和中国港口的海岸边。结果是过去两年全球超过四分之三的港口出现了异常漫长的港口服务流程。
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