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基础设施配套齐全 具备封关运营的条件和功能
成都铁路场站进境粮食指定监管场地于2016年筹备申报建设。据成都国际铁路港相关负责人介绍，成都铁路场站进境粮食指定监管场地位于成都铁路口岸南侧，占地面积达11540平方米，总投资5200万元，设计堆存量4330吨，年设计粮食处理能力达30万吨。目前主要建设有粮食专用筒仓、塔楼、进境粮食集装箱专用堆存区、查验平台、下脚料堆存间、海关现场办公区及口岸实验室等，人员资质、实验室检测能力、正面吊、集装箱转运车等基础设施配套齐全，完全具备封关运营的条件和功能，并于2018年10月26日通过了成都海关预验收。
填补成都无法直接开展 进口粮油业务空白
成都对玉米、小麦、大豆等粮食具有巨大的消费需求和广阔的消费空间。此次成都铁路场站进境粮食指定监管场地顺利通过验收，将填补成都作为内陆城市无法直接开展进口粮油业务的空白，改变传统的贸易发展格局，进一步保障粮食安全，支持成都落实国家扩大内需、调整结构的战略部署，夯实了成都对外开放承载能力。
“成都铁路场站进境粮食指定监管场地正式通过验收，将进一步提升成都国际铁路港的枢纽能级，我们完全有信心把进境粮食指定监管场地运营好。”青白江区委主要负责人表示，以前从俄罗斯进口粮食要在新疆阿拉山口报关、清关，现在有了成都铁路场站进境粮食指定监管场地后，可以直接通过中欧班列（成都）进口粮食运输到成都国际铁路港。以打造西部地区最大的粮食物流加工产业园区为目标，早在2016年便规划了占地6平方公里的现代粮食物流加工产业园，目前益海嘉里、中储粮、北大荒、九三油脂等一批重大粮食加工项目已建成投运，年进口粮食加工需求达100万吨以上。其中，益海嘉里对中亚、俄罗斯方向的年进口粮食需求达40万吨，将计划依托中欧班列（成都）首次打通俄罗斯小麦进口渠道。
成都铁路场站进境粮食指定监管场地的正式验收，对于进一步发挥“蓉欧+”国际贸易大通道优势，更好地服务国家“一带一路”倡议具有积极作用。封关运营后，成都国际铁路港将加快推进口岸园区建设，充分利用中欧班列（成都）所带动的国内外资源，延伸产业链，扩大功能辐射作用，降低进口粮食物流成本，打造立体开放新态势。
